افزایش مصرف CNG در هفته نخست پس از تغییر نرخ سوم بنزین، به گفته معاون وزیر نفت، به ۱۱ درصد رسیده است. این تغییر در شرایطی رخ داده که نرخ سوم بنزین به ۱۰ هزار تومان افزایش یافته و سهمیه‌های اول و دوم بدون تغییر باقی مانده‌اند.
افزایش مصرف CNG پس از تغییر نرخ بنزین
به گزارش ثروت فردا، افزایش مصرف CNG یکی از تغییرات مهم گزارش‌شده در نخستین هفته پس از اجرای مرحله جدید اصلاح نرخ سوخت است. بر اساس اظهارات معاون وزیر نفت، میانگین مصرف CNG در کشور در این بازه نسبت به نیمه نخست شهریور و مردادماه حدود ۲ میلیون مترمکعب در روز افزایش یافته است.
این تغییر می‌تواند از منظر سیاست‌گذاری انرژی اهمیت داشته باشد؛ زیرا جایگزینی بخشی از مصرف بنزین با CNG یکی از مسیرهای مورد توجه برای مدیریت مصرف سوخت و کاهش فشار بر منابع بنزین است.
معاون وزیر نفت خبر داد:
افزایش ۱۱ درصدی مصرف CNG پس از تغییر نرخ سوم بنزین
معاون وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران از رشد ۱۱ درصدی مصرف CNG طی هفته نخست پس از تغییر نرخ سوم بنزین خبر داد.
به گزارش روز چهارشنبه از شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، محمدصادق عظیمی‌فر افزود: در بازه یک هفته‌ای پس از اجرای طرح اصلاح تدریجی نرخ سوم بنزین و تغییر نرخ سوم به ۱۰ هزار تومان، میانگین مصرف CNG در کشور نسبت به نیمه نخست شهریور و مردادماه به میزان تقریبی ۲ میلیون مترمکعب در روز معادل ۱۱ درصد افزایش یافته است.
وی یادآور شد: این افزایش مصرف CNG و به تبع آن کاهش مصرف بنزین نشان از تاثیر مثبت اعمال نرخ سوم برای رفع ناترازی بنزین و کاهش اتکا به واردات دارد.
عظیمی‌فر همچنین اضافه‌کرد: طرح تبدیل رایگان ناوگان پرپیمایش سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر به CNG سوز در اولویت این شرکت قرار دارد و در حال انجام است.
در مرحله دوم اجرای اصلاح نرخ سوخت، دولت تصمیم گرفت با افزایش نرخ سوم بنزین یعنی بنزین موجود در کارت سوخت جایگاه ها، سهمیه های اول و دوم شهروندان را ثابت نگه دارد و پرونده مربوط به افزایش قیمت احتمالی و یا اختصاص یارانه سوخت به خانوارها را مسکوت بگذارد.
بر این مبنا فاطمه مهاجرانی سخنگوی دولت شامگاه نیمه شهریور از تصمیم دولت برای تغییر نرخ سوم بنزین خبر داد و اعلام کرد: نرخ کارت جایگاه سوخت از بامداد سه‌شنبه (۱۷ شهریور ماه) به ۱۰ هزار تومان افزایش خواهد یافت.
به این ترتیب، دولت با توجه به آثار اجتماعی و اقتصادی تغییر در نحوه عرضه و یا قیمتگذاری نرخ سوخت، تصمیم گرفت به استناد مصوبه ۱۴ آبان پارسال که در آن پیش بینی شده بود نرخ سوم بنزین هر سه ماه یکبار بازنگری شود، افزایش دو برابری نرخ سوم را کلید بزند؛ همان رقمی که رئیس جمهور هفته گذشته وعده آن را به هموطنان داده بود.
بر این اساس، دولت از بامداد سه‌شنبه هفدهم شهریورماه، دومین مرحله از سیاست ساماندهی توزیع سوخت را با تغییر نرخ کارت اضطراری جایگاه‌ها از پنج به ۱۰ هزار تومان اجرایی می‌کند؛ تصمیمی تدریجی و غیرشوک‌آور که با تثبیت کامل سهمیه‌های یارانه‌ای اول و دوم ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی، بیش از ۸۵ درصد جامعه و مصارف عمومی را از هرگونه تغییر قیمتی ناگهانی و التهاب‌آور مصون نگه دارد و تیغ اصلاحات را متوجه مصارف غیرشفاف، خودروهای لوکس و انحراف سوخت در کارت‌های آزاد کند.
استخراج شده از گزارشات ایرنا
افزایش مصرف CNG و کاهش مصرف بنزین
افزایش مصرف CNG در این گزارش با کاهش مصرف بنزین ارتباط داده شده است. بر اساس اظهارات محمدصادق عظیمی‌فر، افزایش مصرف گاز طبیعی فشرده پس از تغییر نرخ سوم بنزین، می‌تواند به کاهش مصرف بنزین کمک کند.
طبق داده اعلام‌شده در خبر، مصرف CNG حدود ۲ میلیون مترمکعب در روز افزایش یافته و رشد مصرف در هفته نخست اجرای تغییر نرخ سوم، ۱۱ درصد اعلام شده است. این ارقام مربوط به بازه زمانی اعلام‌شده در خبر هستند و نباید به‌عنوان یک روند بلندمدت تلقی شوند.
تغییر نرخ سوم بنزین و سیاست سوخت
تغییر نرخ سوم بنزین بخشی از سیاست جدید دولت برای ساماندهی توزیع سوخت است. در چارچوب اعلام‌شده در خبر، نرخ سوم به ۱۰ هزار تومان رسیده، در حالی که سهمیه‌های اول و دوم بنزین با نرخ‌های ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان بدون تغییر باقی مانده‌اند.
هدف اعلام‌شده از این شیوه، ایجاد تغییر تدریجی در ساختار قیمتگذاری سوخت و جلوگیری از انتقال ناگهانی اثر افزایش قیمت به تمام مصرف‌کنندگان است. ارزیابی آثار این سیاست بر مصرف بنزین، CNG و هزینه‌های خانوار نیازمند بررسی داده‌های دوره‌های بعدی خواهد بود.
تبدیل رایگان ناوگان پرپیمایش به CNG
یکی دیگر از محورهای مطرح‌شده در خبر، تبدیل رایگان خودروهای پرپیمایش فعال در سکوهای اینترنتی حمل بار و مسافر به خودروهای CNGسوز است.
این گروه از خودروها به دلیل پیمایش بالا، سهم قابل توجهی از مصرف سوخت را به خود اختصاص می‌دهند. اجرای طرح تبدیل این ناوگان، در صورت تحقق، می‌تواند یکی از ابزارهای سیاست‌گذار برای تغییر نوع سوخت مصرفی بخشی از خودروهای پرتردد باشد.
نقش CNG در مدیریت ناترازی بنزین
افزایش مصرف CNG در کنار کاهش مصرف بنزین می‌تواند از منظر مدیریت تراز سوخت مورد توجه قرار گیرد. در این چارچوب، افزایش استفاده از سوخت جایگزین می‌تواند بخشی از تقاضای بنزین را جابه‌جا کند.
در خبر ایرنا، معاون وزیر نفت نیز افزایش مصرف CNG را در ارتباط با رفع ناترازی بنزین و کاهش اتکا به واردات دانسته است. با این حال، میزان اثرگذاری این تغییر بر تراز کلی سوخت کشور باید با انتشار داده‌های مصرف در دوره‌های طولانی‌تر بررسی شود.
جمع‌بندی افزایش مصرف CNG
داده اعلام‌شده از سوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نشان می‌دهد افزایش مصرف CNG در هفته نخست پس از تغییر نرخ سوم بنزین به ۱۱ درصد رسیده است. این تغییر همزمان با اجرای نرخ ۱۰ هزار تومانی برای نرخ سوم بنزین و تثبیت سهمیه‌های اول و دوم رخ داده است.
ادامه این روند، میزان کاهش مصرف بنزین و تأثیر آن بر واردات سوخت، موضوعاتی هستند که با انتشار آمار دوره‌های بعدی امکان بررسی دقیق‌تری خواهند داشت.
نظر شما در مورد این مطلب چیه؟