ثروت فردا

سرخط خبرها:

استانداردهای خودرو ایران قدیمی است

استانداردهای خودرو ایران قدیمی است

به گزارش ثروت فردا، رئیس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: برخی از استاندارد‌های صنعت خودرو در کشور ما ۳۰ سال پیش تدوین شده است و با شرایط تولید و فناوری‌های روز این صنعت فاصله زیادی دارد. وضعیت استانداردهای خودرو ایران در صنعت جواد مرزبان در مصاحبه…

- اندازه متن +

به گزارش ثروت فردا، رئیس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: برخی از استاندارد‌های صنعت خودرو در کشور ما ۳۰ سال پیش تدوین شده است و با شرایط تولید و فناوری‌های روز این صنعت فاصله زیادی دارد.

وضعیت استانداردهای خودرو ایران در صنعت

جواد مرزبان در مصاحبه با خبرگزاری ثروت فردا افزود: برخی از استانداردها نظیر استانداردهای تصادف یا در ایران وجود ندارد یا قدیمی هستند. امروزه تجهیزاتی به خودروهای روز دنیا اضافه شده که احتمال تصادف را به شدت کاهش می‌دهند و حتی از برخی برخوردها جلوگیری می‌کنند.

وی گفت: این استانداردها در تمام دنیا تدوین شده و برای خودروهای روز و حتی آینده کاربرد دارند، اما ما همچنان در استانداردهای قدیمی باقی مانده‌ایم و توجهی به تغییرات صنعت خودرو در دنیا نداریم.

وضعیت استانداردهای خودرو ایران در صنعت

عقب‌ماندگی استانداردهای خودرو ایران در آزمون‌های ایمنی

مرزبان افزود: برخی استانداردهای مربوط به تصادف که در ایران انجام می‌شود با همان روش‌های ۳۰ سال قبل است و با استانداردهای قدیمی آزمون‌ها را اجرا می‌کنیم.

او تأکید کرد که این موضوع باعث فاصله جدی بین صنعت خودرو ایران و استانداردهای جهانی شده است.

مشکلات آزمایشگاه‌ها در استانداردهای خودرو ایران

مرزبان افزود: آزمایشگاه‌ها و شرکت‌های ارزیابی کیفیت نیز تجهیزاتشان متناسب با همان استانداردهای قدیمی است و نمی‌توانند موارد جدید را بررسی کنند.

این موضوع باعث شده بخش مهمی از فرآیند کنترل کیفیت خودروها با فناوری‌های روز همگام نباشد.

تأثیر استانداردهای خودرو ایران بر هزینه تولید

رئیس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: برخی قطعات خودرو با استانداردهای ۳۰ سال پیش تولید می‌شوند.

به‌طور مثال قطعاتی نظیر واترپمپ (پمپ آب) یا اویل پمپ (پمپ روغن) دارای استاندارد هستند و ممکن است در خط تولید نیز با همان استانداردها تأیید شوند، اما آنچه امروز تولید می‌شود با نسخه‌های قدیمی متفاوت است.

ضرورت بازنگری در استانداردهای خودرو ایران

وی افزود: استانداردهای قدیمی در برخی موارد هم هزینه تولید را بالا می‌برد و هم زمان‌بر است.

به‌طور مثال بعضی استانداردهای قدیمی تاکید دارند که یک قطعه باید برای ۳۰ ساعت تحت آزمون باشد، در حالی که فناوری تولید امروز تغییر کرده و نیازی به آزمون طولانی نیست.

نقش سازمان ملی استاندارد در استانداردهای خودرو ایران

مرزبان عنوان کرد: سازمان ملی استاندارد باید متناسب با فناوری‌های روز تولید، اقدام به به‌روزرسانی استانداردها کند.

ما نیاز به یک انقلاب در تدوین استانداردها داریم تا کیفیت خودرو ارتقا یابد.

ضرورت همگام‌سازی استانداردهای خودرو ایران با جهان

با توجه به سرعت بالای پیشرفت فناوری در صنعت خودرو، به‌روزرسانی استانداردهای خودرو ایران به یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر تبدیل شده است. در بسیاری از کشورهای توسعه‌یافته، استانداردها به‌صورت دوره‌ای بازبینی می‌شوند تا با فناوری‌های جدید ایمنی، کاهش آلایندگی و بهبود عملکرد خودرو هماهنگ باشند. اما در ایران، به گفته کارشناسان، بخشی از این استانداردها همچنان بر اساس معیارهای چند دهه گذشته تدوین شده‌اند.

تأثیر عقب‌ماندگی استانداردهای خودرو ایران بر کیفیت محصولات

یکی از پیامدهای مهم به‌روز نبودن استانداردهای خودرو ایران، تأثیر مستقیم آن بر کیفیت نهایی خودروهای تولید داخل است. زمانی که معیارهای تست و ارزیابی مطابق فناوری روز نباشند، طبیعی است که خروجی تولید نیز فاصله قابل توجهی با استانداردهای جهانی داشته باشد. این موضوع می‌تواند در بلندمدت بر اعتماد مصرف‌کنندگان و رقابت‌پذیری صنعت خودرو تأثیر منفی بگذارد.

نقش فناوری‌های نوین در ارتقای استانداردهای خودرو ایران

امروزه فناوری‌هایی مانند سیستم‌های پیشرفته ترمز اضطراری، سنسورهای تشخیص برخورد، و سیستم‌های کمک‌راننده (ADAS) در خودروهای جدید دنیا نقش مهمی در کاهش تصادفات دارند. با این حال، اگر استانداردهای خودرو ایران این فناوری‌ها را به رسمیت نشناسند یا در آزمون‌های خود لحاظ نکنند، عملاً بخش مهمی از پیشرفت صنعت خودرو نادیده گرفته می‌شود. این مسئله ضرورت بازنگری فوری در نظام استانداردسازی کشور را بیشتر نشان می‌دهد.

اهمیت بازنگری ساختاری در استانداردهای خودرو ایران

کارشناسان معتقدند اصلاح استانداردهای خودرو ایران تنها به تغییر چند بند فنی محدود نمی‌شود، بلکه نیازمند یک بازنگری ساختاری در کل نظام تدوین استانداردها است. این بازنگری باید شامل همکاری نزدیک‌تر با مراکز دانشگاهی، شرکت‌های خودروساز و نهادهای بین‌المللی باشد تا استانداردها به‌روز، کاربردی و قابل اجرا در صنعت امروز باشند.

جمع‌بندی

در مجموع، به‌روزرسانی استانداردهای خودرو ایران نه‌تنها یک نیاز فنی بلکه یک الزام راهبردی برای ارتقای کیفیت، ایمنی و رقابت‌پذیری صنعت خودرو کشور محسوب می‌شود. ادامه استفاده از استانداردهای قدیمی می‌تواند فاصله ایران با فناوری جهانی را بیشتر کند، در حالی که اصلاح آن‌ها مسیر توسعه پایدار این صنعت را هموار خواهد کرد.

لینک‌های پیشنهادی

ارسال دیدگاه
0 دیدگاه

نظر شما در مورد این مطلب چیه؟

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *